Aktiv2026-112318· Sendt til TED
Utgreiing buss eigenregi
AI-sammendrag
Hva som anskaffes
Vestland fylkeskommune søker konsulent til å gjennomføre en faseinndelt utredning som skal gi et etterprøvbart beslutningsgrunnlag for om, og eventuelt hvordan, fylkeskommunen kan organisere drift av bussrutepakker i egenregi. Utredningen er avgrenset til buss – hurtigbåt, ferje og bybane inngår ikke.
Oppdraget er delt i to faser:
- Fase 0 (obligatorisk): To delleveranser (L0A og L0B) med et politisk styringspunkt (SP0) imellom. Estimert omfang 500–900 timer. Skal blant annet belyse ressursutnytting, mangfold/konkurranse i bransjen, fleksibilitet i investering og drift, samt konsekvenser for styring, administrasjon og økonomisk risiko ved egenregi- eller hybridmodell.
- Fase 1 (opsjon): Nærmere definerte tilleggsleveranser og/eller videre utredning, estimert til i underkant av 1 350 timer. Kan kun igangsettes etter vedtak i Fylkesutvalget.
Kontrakten klassifiseres som tjeneste innen bedriftsrådgivning, forretningsanalyse og prosjektstyring.
Kvalifikasjons- og tildelingskriterier
Utvelgelseskriterier fremgår av konkurransedokumentene (ESPD benyttes). Minimum 3 kandidater inviteres til andre trinn.
Tildelingskriterier:
- Pris: 50 % – evalueringspris beregnes i henhold til prisskjema (SSA-O bilag 5a)
- Tilbudt kompetanse og erfaring: 30 % – teamsammensetning, utdanning, erfaring og evne til samarbeid for Fase 0 og opsjonene i Fase 1
- Oppgaveforståelse: 20 % – metode, framdriftsplan, datagrunnlag, interessenthåndtering og kvalitetssikring (maks 4 sider)
Verdi, varighet og frister
Anslått kontraktsverdi er 7 mill. NOK ekskl. mva. Kontraktens varighet er estimert til 1 år.
- Frist for søknad om deltakelse: 19. august 2026 kl. 12:00
- Frist for tilleggsspørsmål: 13. august 2026
- Estimert utsendelse av anbudsinnbydelse til utvalgte kandidater: 28. september 2026
Praktisk informasjon
Gjennomføring skjer i Vestland (NUTS: NO0A2). Konkurransen er ikke delt i delkontrakter. Elektronisk innlevering er obligatorisk. Tilbud og søknad om deltakelse kan leveres på norsk, dansk, svensk eller engelsk. eFaktura er obligatorisk. Prosedyretype er konkurranse med forhandling med forhåndskunngjøring.
Beskrivelse fra kunngjøringen
Utgreiinga skal gi avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast for om, og eventuelt korleis, Vestland fylkeskommune kan organisere drift av rutepakkar for buss i eitt avgrensa kontraktsområde i eigenregi med sikte på: • betre ressursutnytting • mangfald i bransjen/konkurranse • fleksibilitet i investering og drift
Utgreiinga skal òg belyse konsekvensar for fylkeskommunen si styring/administrasjon og økonomiske risiko ved ein modell der eigenregi eller ein hybridmodell (offentleg eigarskap av materiell med konkurranseutsett drift) kan gå parallelt med anbod i andre kontraktsområde.
Utgreiinga skal gi eit avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast, og som og tek høgd for realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering (organisering, rekruttering og eventuell verksemdoverdraging), før ein konkluderer på kva rutepakke som er eigna og gjennomførbar som pilot for eigenregi.
Utgreiinga er avgrensa til å omfatte buss i eigenregi. Hurtigbåt, ferje og bybane skal ikkje utgreiast.
Rutepakkar i Vestland skal vurderast som moglege kandidatar, og oppdraget skal ta utgangspunkt i realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering, slik at tilrådde kandidatar har praktisk gjennomførbarheit innan relevante kontraktsvindauge.
Oppdraget er inndelt i to fasar Fase 0 og Fase 1
FASE 0: Fase 0 Omfattar to delleveransar (L0A) og (L0B) og politisk styringspunkt (SP0) inne i fasen, der oppdragsgivar kan justere omfanget og eventuelt avgrense vidare arbeid med alternative modellar for å redusere kompleksitet. Administrasjonen har estimert fase 0 til mellom 500 og 900 timar avhengig av datatilgang, caseval og omfang på organisering og materialforvaltning.
FASE 1: Fase 1 er opsjon for oppdragsgiver. Denne fasen omfatter nærmere definerte tilleggsleveranser og/eller vidare utredning. Omfanget av en eventuell Fase 1, er er estimert til i underkant av 1350 timer.
Parter
Kjøper
- Vestland fylkeskommune821311632
Rådgivere og øvrige parter
- Hordaland tingrett
Anskaffelseslivsløp
Andre kunngjøringer i samme anskaffelse.
- 15.7.2026ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION → 2026-112274
- 16.7.2026ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION (denne)
Full kunngjøring
Kjøper
Prosedyre
Beskrivelse
Utgreiinga skal gi avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast for om, og eventuelt korleis, Vestland fylkeskommune kan organisere drift av rutepakkar for buss i eitt avgrensa kontraktsområde i eigenregi med sikte på: • betre ressursutnytting • mangfald i bransjen/konkurranse • fleksibilitet i investering og drift Utgreiinga skal òg belyse konsekvensar for fylkeskommunen si styring/administrasjon og økonomiske risiko ved ein modell der eigenregi eller ein hybridmodell (offentleg eigarskap av materiell med konkurranseutsett drift) kan gå parallelt med anbod i andre kontraktsområde. Utgreiinga skal gi eit avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast, og som og tek høgd for realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering (organisering, rekruttering og eventuell verksemdoverdraging), før ein konkluderer på kva rutepakke som er eigna og gjennomførbar som pilot for eigenregi. Utgreiinga er avgrensa til å omfatte buss i eigenregi. Hurtigbåt, ferje og bybane skal ikkje utgreiast. Rutepakkar i Vestland skal vurderast som moglege kandidatar, og oppdraget skal ta utgangspunkt i realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering, slik at tilrådde kandidatar har praktisk gjennomførbarheit innan relevante kontraktsvindauge. Oppdraget er inndelt i to fasar Fase 0 og Fase 1 FASE 0: Fase 0 Omfattar to delleveransar (L0A) og (L0B) og politisk styringspunkt (SP0) inne i fasen, der oppdragsgivar kan justere omfanget og eventuelt avgrense vidare arbeid med alternative modellar for å redusere kompleksitet. Administrasjonen har estimert fase 0 til mellom 500 og 900 timar avhengig av datatilgang, caseval og omfang på organisering og materialforvaltning. FASE 1: Fase 1 er opsjon for oppdragsgiver. Denne fasen omfatter nærmere definerte tilleggsleveranser og/eller vidare utredning. Omfanget av en eventuell Fase 1, er er estimert til i underkant av 1350 timer.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Konsulenttjenester i forbindelse med forsikring
- Konsulentvirksomhet i forbindelse med forretningsanalyser
- Konsulentvirksomhet i forbindelse med prosjektstyring
- Rådgivning i forbindelse med økonomisk forvaltning
Sted for gjennomføring
Tilleggsinformasjon
Fylkesutvalet i Vestland har vedteke mandat og gjennomføringsopplegg for faseinndelt utgreiing av drift av ei bussrutepakke i eigenregi i Vestland
Verdi
Generell informasjon
Grunnlag for avvisning
Delkontrakt
Beskrivelse
Utgreiinga skal gi avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast for om, og eventuelt korleis, Vestland fylkeskommune kan organisere drift av rutepakkar for buss i eitt avgrensa kontraktsområde i eigenregi med sikte på: • betre ressursutnytting • mangfald i bransjen/konkurranse • fleksibilitet i investering og drift Utgreiinga skal òg belyse konsekvensar for fylkeskommunen si styring/administrasjon og økonomiske risiko ved ein modell der eigenregi eller ein hybridmodell (offentleg eigarskap av materiell med konkurranseutsett drift) kan gå parallelt med anbod i andre kontraktsområde. Utgreiinga skal gi eit avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast, og som og tek høgd for realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering (organisering, rekruttering og eventuell verksemdoverdraging), før ein konkluderer på kva rutepakke som er eigna og gjennomførbar som pilot for eigenregi. Utgreiinga er avgrensa til å omfatte buss i eigenregi. Hurtigbåt, ferje og bybane skal ikkje utgreiast. Rutepakkar i Vestland skal vurderast som moglege kandidatar, og oppdraget skal ta utgangspunkt i realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering, slik at tilrådde kandidatar har praktisk gjennomførbarheit innan relevante kontraktsvindauge. Oppdraget er inndelt i to fasar Fase 0 og Fase 1 FASE 0: Fase 0 Omfattar to delleveransar (L0A) og (L0B) og politisk styringspunkt (SP0) inne i fasen, der oppdragsgivar kan justere omfanget og eventuelt avgrense vidare arbeid med alternative modellar for å redusere kompleksitet. Administrasjonen har estimert fase 0 til mellom 500 og 900 timar avhengig av datatilgang, caseval og omfang på organisering og materialforvaltning. FASE 1: Fase 1 er opsjon for oppdragsgiver. Denne fasen omfatter nærmere definerte tilleggsleveranser og/eller vidare utredning. Omfanget av en eventuell Fase 1, er er estimert til i underkant av 1350 timer.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Konsulenttjenester i forbindelse med forsikring
- Konsulentvirksomhet i forbindelse med forretningsanalyser
- Konsulentvirksomhet i forbindelse med prosjektstyring
- Rådgivning i forbindelse med økonomisk forvaltning
Alternativer
Kjøper forbeholder seg retten til tilleggskjøp fra entreprenøren, som beskrevet her
Vidare utgreiing i form av Fase 1, er handtert som opsjon og kan berre gjennomførast etter vedtak i Fylkesutvalet i Vestland.
Sted for gjennomføring
Tilleggsinformasjon
Fylkesutvalet i Vestland har vedteke mandat og gjennomføringsopplegg for faseinndelt utgreiing av drift av ei bussrutepakke i eigenregi i Vestland
Anslått varighet
Verdi
Generell informasjon
Utvelgelseskriterier
Informasjon om andre trinn av en to-trinns prosedyre
Tildelingskriterier
Kriterium
Category of award threshold criterionVekt (prosent, presis)
Kriterium
Beskrivelse
Leverandøren skal gjere greie for metode og framgangsmåte for gjennomføring av utgreiinga, medrekna korleis leverandøren vil sikre framdrift, kvalitet og handtering av uvisse i datagrunnlaget gjennom faseinndelt frist for delleveranse. Skildringa må dekkje L0A og L0B. I tillegg bør leverandør vise korleis ein vil tilnærme seg heile oppdraget, inkludert opsjonane utan å gå i detalj på desse, men vise korleis opsjonane heng saman med L0A og L0B. Oppgåveforståinga skal vere konkret knytt til oppdraget slik det er skildra i bilag 1, og skal ikkje overstige 4 sider. Leverandør skal vise kor mykje av leveransen som ligg inn under tilboden fast pris. Skildringa skal som minimum omfatte: • metodisk tilnærming, • datagrunnlag og analysemetodar, • involvering av oppdragsgivar og øvrige interessentar, • korleis leverandør vil sikre framdrift undervegs. • kvalitetssikring Forventa leveransar, arbeidsfasar og tidsplan med milepæler.
Category of award threshold criterionVekt (prosent, presis)
Kriterium
Beskrivelse
Kompetanse og ressursar til Fase 0 Kompetanse og ressursar til Fase 1 (opsjon). Ein bør gjere greie for kva av opsjonane ein ikkje kan levere på. Leverandør kan og vise til kompetanse til å levere utover dei skildra opsjonane. • Utdanninga og erfaringa til dei ressursane som brukast til å løyse oppdraget. • Ressursfordeling og korleis teamet er sett saman og utfyller kvarandre • I kva grad medlemmane er vane med å samarbeide med kvarandre
Category of award threshold criterionVekt (prosent, presis)
Anskaffelsesdokumenter
Vilkår for anskaffelsen
Vilkår for prosedyren
Vilkår for innlevering
Vilkår for kontrakt
Teknikker
Rammeavtale
Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Nærmere informasjon, mekling og revisjon
Informasjon om tidsfrister for gjennomgang
For leverandørar som vert avvist etter FOA §§ 24-1 og 24-2 eller ikkje invitert til å gje tilbod etter FOA § 16-12, vil det bli sett ein frist på 15 dagar for å krevje mellombels åtgjerd, jf. FOA § 20-7. Fristen på 15 dagar vert rekna frå dagen etter oppdragsgjevar si melding om avvising eller melding om utveljing vert send.
Virksomheter
Endring
Beskrivelse
Beskrivelsen i utlysingen er oppdatert for å samsvare med Oppdragsbeskrivelsen. Søknad om deltakelse i konkurranse og eventuelt tilbud skal kunne leveres på Dansk, Svensk og engelsk i tillegg til norsk.
Kunngjøringsinformasjon
Andre anbud fra VESTLAND FYLKESKOMMUNE
Rammeavtale for kjøp av dentale forbruksvarer
80,00 mill kr
Rammeavtale for avhending av IKT-utstyr
1,20 mill kr
Utgreiing buss eigenregi
7,00 mill kr
Kjøp av 7 hjullastere, og opsjon for 1 ekstramaskin til Landslinjene for anleggsteknikk og anleggsmaskinmekaniker
Oppgradering av tilfluktsrom
8,00 mill kr