Anskaffelse - Tømming av slam, 2024

Orientering: Leverandør skal i kostnadsberegningen fylle ut vedlagt prisskjema, og levere som vedlegg til tilbudet i Excel-format. Alle felter i vedlagte prisskjema merket med gult skal fylles ut. Manglende utfylling av prisfelt vil kunne medføre vanskeligheter med å kunne vurdere tilbudet, og tilbudet vil da kunne bli avvist. Alle priser er i NOK, ekskl. mva., inkludert alle direkte eller indirekte utgifter og avgifter som kan tenkes påløpt i forbindelse med leveransen. Ordregebyr og fakturagebyr er å regne som utgifter. Prisene skal inneholde alle kostnader for kunde som inngår i denne konkurransen. Kostnader som leverandør vet vil tilkomme, men som ikke er spesifikt angitt i tilbudet, vil oppfattes som inkludert i de oppgitte kostnadene. Avklaring for utfylling av prisskjema: For slamavskillere under 4,5 m3 skal det betales kun oppmøtepris. For slamavskillere mellom 4,5 og 100 m3 skal det betales oppmøtepris + pris per kubikk ihht tankens størrelse (Teknisk volum) og ikke faktisk tømt mengde. For tette tanker inntil 6,5 m3 skal det betales kun oppmøtepris. For tette tanker over 6,5m3 skal det betales oppmøtepris + pris pr kubikk ihht tankens størrelse (Teknisk volum) og ikke faktisk tømt mengde. Evaluering: Ved vurdering av pris benyttes hybridmodell med knekkpunkt 2,5. Vedlagt følger mal for evalueringsmodellen. Leverandørens samlede poengscore for dette tildelingskriteriet vektes med tildelingskriteriets vektingsprosent.

Oppdragsgiver benytter unntaksbestemmelsen i FOA § 7-9 fjerde ledd første punktum. Det er som alternativ benyttet krav i kravspesifikasjonen som bidrar til å redusere miljøutslipp og klimaavtrykk. Transport er det elementet ved anskaffelsen som klart vil påvirke klima og miljø i størst grad. Oppdragsgivers vurdering, også etter å ha mottatt tilbakemeldinger gjennom leverandørdialog, er at markedet ikke er modent for å kunne tildele på bruk av biogass- og/eller nullutslippskjøretøy. Det er likevel vilje om å anskaffe dette, slik at det er hensiktsmessig og formålstjenelig å stille krav i kravspesifikasjonen om å anskaffe og bruke dette i løpet av kontraktsperioden. Det er heller ikke et stort utvalg andre relevante tildelingskriterier for miljø som bidrar til en god, etterprøvbar og reell miljøbesparelse. Det er derfor klart at kravet om leverandørenes anskaffelse av og bruken av minst ett biogass-og/eller nullutslippskjøretøy, slik som angitt i kravspesifikasjonen, gir en bedre klima- og miljøeffekt enn å bruke miljø som tildelingskriterie.