Stortuen Transport AS

Veksten på 42% til 4 millioner kroner er imponerende for et selskap med bare ni ansatte, noe som tyder på høy effektivitet per hode i et ellers marginalpresset budbilmarked. Egenkapitalandelen på 46% er sterk relativt til bransjen, men den lave resultatmarginen på knapt 1% avslører at veksten foreløpig ikke er lønnsom nok til å bygge vesentlige buffere. Konsentrert eierskap hos Ole-Johan Stortuen, kombinert med begrenset styrekapasitet, gjør selskapet sårbart for nøkkelpersonrisiko i en fase der operasjonell skalering er avgjørende.