E6 Taraldrud alunskifer deponi
AI-sammendrag
Hva som anskaffes
Statens vegvesen søker entreprenør for opprydding av et deponi med forurenset alunskifer/svartskifer ved Taraldsrudkrysset på E6 i Nordre Follo kommune. Fyllmassene stammer fra utfylling på 1980- til 1990-tallet og kan gi syredannelse og utlekking av tungmetaller. Tiltaksområdet er ca. 22 000 m². Kontrakten er bygge- og anleggsarbeid.
Arbeidene omfatter:
- Tildekking av skiferfyllingen med membran og leire
- Legging av deler av Snipetjernbekken i rør (ca. 165 m)
- Reetablering av dagens fellingsdammer og bygging av pumpestasjon
- Avlasting av deler av området for geoteknisk stabilitet, med fjerning av 1,5 m toppmasser
- Avskjærende grøfter mot vanngjennomstrømning og spredning av forurensning (gravedybde ca. 1,2 m langs vei og ca. 0,7 m ved fellingsdammen)
Kvalifikasjons- og tildelingskriterier
Tildeling: Pris 100 %. Kvalitet/klima og miljø har vekt 0 %, fordi miljøhensyn er løst som minimumskrav i kontrakten: minst 30 % av massetransport (kult, forsterkningslag, sprengstein) skal skje med elektriske lastebiler.
Kvalifikasjonskrav (dokumenteres på forespørsel):
- Lovlig etablert foretak, med attest fra Foretaksregisteret eller tilsvarende.
- Økonomi: positiv egenkapital, egenkapitalandel på minst 10 %, og gjennomsnittlig årlig omsetning siste tre år som minst tilsvarer kontraktens årsomsetning. Dokumenteres med årsregnskap, årsberetning og revisjonsberetning for tre år.
- Erfaring fra vegbygging, spuntarbeider, betongarbeider og styringssystemer for pumpestasjoner/rensebassenger. Oversikt over 3–5 kontrakter fra de siste fem årene med referanser.
- Tilstrekkelig bemanning og kompetanse. Det kreves CV for nøkkelpersonell: prosjektleder, anleggsleder, kvalitetsstyringsansvarlig og HMS-ansvarlig.
Det gjelder også ordinære avvisningsgrunner, blant annet skatte- og avgiftsrestanser, trygdeavgifter, konkurs og alvorlig yrkesfeil.
Verdi, varighet og frister
- Anslått kontraktsverdi er ikke oppgitt i kunngjøringen.
- Varighet: 15 måneder.
- Tilbudsfrist: 18.11.2026 kl. 12:00 (endret fra tidligere frist).
- Tilbudet må være gyldig i 54 dager.
Praktisk informasjon
- Sted: Akershus (Nordre Follo kommune).
- Åpen prosedyre etter anskaffelsesforskriften del 1 og 2, én kontrakt uten delkontrakter.
- Elektronisk innlevering er obligatorisk via e-Tendering (Artifik). Elektronisk katalog er ikke tillatt, og e-faktura er obligatorisk.
- Tilbud skal skrives på norsk.
- Kontrakten er ikke reservert og inngår ikke i vernet sysselsetting.
- Klage behandles av Oslo tingrett.
Beskrivelse fra kunngjøringen
Ved Taraldsrudkrysset på E6 i Nordre Follo kommune er det gjennom en rekke undersøkelser påvist fyllmasser forurenset av alunskifer/svartskifer. Forurensningen skyldes at området i en periode fra 1980 til 1990-tallet ble brukt til utfylling med overskuddsmasser bestående av alunskifer/svartskifer fra flere byggeprosjekter i Oslo sentrum. Alunskifer er en sulfidholdig bergart som er kjent for å ha et syredannende potensiale når den eksponeres for oksygen og vann. Forvitringsprosessene medfører redusert pH og utlekking av tungmetaller.
Arealet for tiltaksområdet er estimert ca. 22 000 m2. I forbindelse med opprydningstiltak på Taraldrud skal skiferfyllingen dekkes til med membran og leire. I tillegg til tildekking, skal deler av Snipetjernbekken legges i rør (ca. 165m), og dagens fellingsdammer skal reetableres. Deler av området skal avlastes for å sikre geoteknisk stabilitet, og det er planlagt at 1,5 meter av toppmassene i disse områdene skal fjernes. Det skal også etableres avskjærende grøfter for å hindre vanngjennomstrømning og videre spredning av forurensning fra de deponerte skifermassene. Planlagt gravedybde for grøfter langs vei er ca. 1,2 meter og dybde for avskjærende grøfter for fellingsdammen er ca. 0,7 meter.
Tildelingskriterier
Slik vektes tilbudene i konkurransen (vekt i prosent).
- Annen dokumentasjon som skal inngå i tilbudet: · Pris100 %
- Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til tilkjøring og flytting av masser som et miljøtiltak for å forhindre utsiving av forurenset vann i bekk. Etter prosjektets art og omfang er det tilkjørte masser for etablering av anleggsvei og fremtidig permanent driftsvei hvor det er mest å hente ved å sette krav som fremmer miljøet. Masser som er i linja skal gjenbrukes innenfor anlegget, og det er allerede stilt krav til håndtering av masser internt i anlegget med hensyn til miljøet. Det er heller ingen konstruksjoner eller anleggsutstyr som kan erstattes for arbeidene med bygging av pumpestasjon/fellingsdammer (stål, betong, elektriske og elektroniske komponenter) For å sikre en miljøgevinst for dette prosjektet blir det i denne kontrakten satt krav til elektriske lastebiler for innkjøring av masser. Det settes krav til massetransport for kult/forsterkningslag/sprengstein minimum 30% skal være med elektriske lastebiler. Dette vil gi miljøgevinst for hver m3 masse som blir transportert med elektrisk lastebil. Anlegget er i en dal, smalt og begrenset med lagringsmuligheter da det er ønsket å berøre terrenget i området så lite som mulig pga. geotekniske og miljømessige utfordringer, så det egner seg ikke med elektriske maskiner inne på anlegget. Det har blitt bekreftet fra Rådgivende ingeniør elektro at fordelingsskapet ved rundkjøringen vest for E6 ved Taraldrud har nok ikke god nok kapasitet til benyttelse for lading av anleggsmaskiner da dette er fordelingsskap for belysningsanlegget. Det er to stk. nettstasjoner i området som vi har oversikt over. Den ene er ved Politiets nasjonale beredskapssenter, og det er ikke ønsket trafikk som forhindrer utrykning. Den andre er på østlige avkjøringsrampe (fra Svinesund) og heller ikke formålstjenlig. Det er usikkert hvor moden bransjen er for elektriske lastebiler, det vil derfor ikke bli stilt krav om 100 % elektriske lastebiler for etablering av anleggsvei, driftsvei og massetransport. Dersom utslippsfri massetransport brukes som tildelingskriterium er det en risiko for at valgte tilbyder kun baserer seg på fossile kjøretøy. Minimumskrav i kontrakten til utslippsfri transport sikrer en miljøeffekt. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium. · Kvalitet – klima- og miljøkrav inngår som del av kravspesifikasjonen0 %
Kontraktsdetaljer
Parter
Kjøper
- Statens vegvesen971032081
Rådgivere og øvrige parter
- Oslo tingrett926725939
- Artifik AS925364967
API og MCPGET /tenders/2026-116678
API
curl "https://api.sokfirma.no/tenders/2026-116678" \ -H "Authorization: Bearer sk_api_..."
Svar (utdrag)
{
"notice_id": "2026-116678",
"heading": "E6 Taraldrud alunskifer deponi",
"notice_status": "ACTIVE",
"publication_date": "2026-10-27",
"deadline": "2026-11-18T11:00:00+00:00",
"estimated_value": null,
"parties": [
{ "role": "buyer", "name": "Statens vegvesen", … },
…
],
…
}MCP
get_tender({ "notice_id": "2026-116678" })Spør AI-assistenten
Når er tilbudsfristen for «E6 Taraldrud alunskifer deponi», og hva er estimert verdi?
Hvem er kjøper i «E6 Taraldrud alunskifer deponi», og hva er kontraktens varighet?
Oppsummer anbudet «E6 Taraldrud alunskifer deponi»: hva skal kjøpes, og hvilke krav stilles?
Anskaffelseslivsløp
Andre kunngjøringer i samme anskaffelse.
- 16.10.2026ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION → 2026-116127
- 20.10.2026ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION → 2026-116289
- 27.10.2026ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION (denne)