9437 Tunnelrenhold Midt 2026-2031

Partene kan ved enighet om dette forlenge kontrakten til å gjelde også for en periode på ytterligere 12, 24 eller 36 måneder, jf. kap. C3, pkt. 11. Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder, fra og med 1. september i det året kontrakten var avtalt å skulle slutte (dvs. enten ved slutt opprinnelig kontraktsperiode, eller ved slutt forlenget kontraktsperiode iht. foregående avsnitt), til og med 31. august året etter.

Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt utstedt av kompetent organ i leverandørens hjemstat, eller det land hvor leverandøren er etablert. Attesten skal dokumentere om leverandøren har oppfylt sine forpliktelser til å betale skatter, avgifter og trygdeavgifter. Attesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere forespørsel om å delta i konkurransen eller tilbud.

Krav til leverandørens organisatoriske og juridiske stilling Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av leverandører som er lovlig etablerte foretak.Kravet gjelder også virksomheter som leverandøren støtter seg på. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere attest fra Foretaksregistret eller tilsvarende attest for lovbestemt registrering i det land hvor leverandøren eller de virksomheter som i fellesskap vil utgjøre leverandøren er etablert, samt attester for alle støttende virksomheter.

Krav til leverandørens økonomiske og finansielle nøkkeltall 1. Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet for å gjennomføre kontrakten. 2. Leverandørens egenkapital skal være positiv. 3. Leverandørens gjennomsnittlige årlige omsetning de tre siste årene skal være minst NOK 20 mill. pr. år. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere følgende dokumentasjon: 1. Leverandørens årsregnskap, årsberetning og revisjonsberetning for de siste tre år og nyere opplysninger (kvartalsregnskaper) som har betydning for leverandørens regnskapstall. 2. En kortfattet redegjørelse vedrørende informasjon om økonomiske forhold eller tap som ikke er dokumentert andre steder, og som kreves dokumentert i henhold til norske og/eller internasjonale regnskapsstandarder. 3. En oversikt over eventuelle nylig gjennomførte, pågående eller forestående skattemessige eller offentlige gjennomganger av leverandørens virksomhet. 4.En oversikt over eventuelle hendelser av betydning som har funnet sted etter utgivelse av det siste reviderte årsregnskapet.Dersom leverandøren har saklig grunn til ikke å fremlegge den dokumentasjonen oppdragsgiveren har krevd, kan han dokumentere sin økonomiske og finansielle kapasitet ved å fremlegge ethvert annet dokument som har relevans for foretakets regnskapstall/økonomi. Leverandøren skal begrunne hvorfor han ikke kan fremlegge den dokumentasjonen oppdragsgiver har krevd.

Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner Leverandøren skal ha tilstrekkelig erfaring av relevant art og vanskelighetsgrad fra: • Renhold av vegarealer og vegobjekter • Arbeidsvarsling og trafikkavvikling Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere følgende dokumentasjon: En oversikt over 3-5 kontrakter som leverandøren har gjennomført eller gjennomfører i løpet av de siste fem årene regnet fra tilbudsfristen. Oversikten skal, jf. skjema inntatt i kapittel E2, inneholde blant annet følgende for hver av kontraktene: • Navn på mottaker (oppdragsgiver). • Kontaktperson/referanseperson hos oppdragsgiver med kontaktdata (telefonnummer og e-postadresse), og angivelse av vedkommendes rolle hos oppdragsgiver under kontrakten. • Tidspunkt for leveransen. • Kontraktens verdi. • Hvilke arbeider som ble utført av leverandøren selv, herunder som hovedentreprenør eller underentreprenør, og hvilke arbeider som ble utført av underentreprenører. • Beskrivelse av hva kontraktsarbeidene gikk ut på, herunder relevansen i forhold til kvalifikasjonskravet.

Gjennomføringsevne Leverandøren skal: 1. Ha kapasitet og evne til å håndtere forutsette og uforutsette forhold i kontrakten. 2. Tilby tilstrekkelig bemanning for å utføre kontrakten. 3. Ha teknisk og faglig kompetanse og relevant erfaring hos nøkkelpersonell som tilbys for å utføre kontrakten. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere følgende dokumentasjon: 1. En oversikt over leverandørens gjennomsnittlige årlige arbeidsstyrke og antallet medarbeidere i ledelsen i løpet av de siste tre årene. 2. En oversikt over bemanningen som leverandøren tilbyr for å utføre kontrakten, inkl. en organisasjonsplan for kontrakten. 3. CV og stillingsbeskrivelser for nøkkelpersonell, jf. kapittel C, herunder følgende ressurser: - Prosjektleder - Anleggsleder - Kvalitetsstyringsansvarlig - HMS-ansvarlig

Anskaffelsen gjelder Renhold av tunneler med spissfokus oppgaver ifm. Tunnelvask og renhold. Den mest omfattende arbeidsoppgaven i kontrakten er selve renholdet (Renhold hel, halv, teknisk og vegbane) av tunnelene. Anskaffelsen omfatter også prøvetaking arbeidsvarsling, transport og levering av avfall til godkjent mottak. Ifølge LOA § 5b skal oppdragsgiver ta hensyn til klima og miljø i alle anskaffelser for å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk og miljøbelastning. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til generelle krav stilt til kjøretøy og maskiner. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til: • Transport av personell • Arbeidsvarsling (ledebil) • Tyngre dieseldrevne kjøretøy og maskiner • Avfallshåndtering • Utslipp av vaskevann • Bruk av såpe • Svevestøv Fra oppdragsgivers vurdering vil de minstekrav satt i kontraktsbestemmelser gi en bedre klimaeffekt ved at man sikrer att vinnende tilbyders oppfyller de klima og miljøkrav som er satt, hvilket er noe man ikke er sikker på gjennom å vekte tilsvarende med tildelingskriterier. Statens vegvesen har i forbindelse med utarbeidelse av denne kontrakten, gjennomført en markedsundersøkelse. Undersøkelsen viser at det er begrenset tilgang til utslippsfrie maskiner og kjøretøy som er aktuelt å benytte til vask/renhold av tunneler. Derfor stilles det kun krav til utslippsfrie lette kjøretøy og varebil. Avstandene mellom tunnelene gjør det også svært vanskelig å transportere eventuelle elektriske maskiner som f.eks. feie- og spylebiler. Det er også behov for nok kraft fra spylebiler til vask av tunnel. For å oppnå slik kraft, er vi avhengige av dieseldrevne maskiner. Transport av personell og varer Krav til alle lette kjøretøy inkludert ledebiler som benyttes i kontrakten skal være 100% utslippsfrie. Med lette kjøretøy menes personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). Med utslippsfri menes kjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Kravene over gjelder ikke bruk av kjøretøy til transport til, fra og mellom arbeidssteder som ikke godtgjøres særskilt. Punktet er ivaretatt i kap. C3 pkt. 5.6. Krav til kjøretøy og maskiner. Det å sette minstekrav gir en bedre klimaeffekt ved at man sikrer at vinnende tilbyders oppfyller de klima og miljøkrav som er satt, hvilket er noe man ikke er sikker på gjennom å vekte tilsvarende med tildelingskriterier. Tyngre dieseldrevne kjøretøy og maskiner Krav til kjøretøy og maskiner: Det er stilt krav for alle bensin- eller dieseldrevne kjøretøyer/maskiner som benyttes i kontrakten, forutsettes godkjennelse etter EURO 6/VI, evt. STEG 4/IV, eller bedre. Det henvises til C3 pkt. 5.6. Det er stilt Krav til absorpsjonsmiddel i C2 punkt 30.9. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium. Såpe til vask av tunneler. Det er nødvendig å bruke såpe til vask for å få et godt resultat. Det er satt krav om at såpe som skal benyttes skal være lett biologisk nedbrytbare i henhold til OECD test 301. Det vil bli tatt prøver av vaskevann og slam, og det er satt krav i D1 37.3 om at byggherren kan kreve endring eller stans i bruk av kjemikalier som ikke tilfredsstiller kravene. Bruk av såpe er også noe en vil følge opp under kontroller. Det vil bli gjort vurderinger for hver tunnel om det er behov for såpe og om det er nødvendig ved hver vask. Dette kommer også frem i miljørisken og YM planen. Prøvetaking og analyse av slam og vaskevann Det er egne prosesser i D1 pkt 37.35 for prøvetaking, analyse og apportering av slam, avløp og vaskevann. Analyseresultater skal benyttes som grunnlag for vurdering av håndtering, transport, levering, deponering, justering av renholdsfrekvens eller iverksetting av andre tiltak, som eks. Bruk av såpe eller renseløsninger for den enkelt tunnel. Avfallshåndtering Det er stilt krav om at entreprenør skal håndtere vaskevann, slam, avfall og forurensede masser i samsvar med kontrakten, gjeldene regelverk, eventuelle utslippstillatelser og pålegg fra byggherren. Entreprenør skal planlegge arbeidet arbeidene slik at vaskevann, slam, sand og annet avfall ikke medfører fare for forurensing, uønsket avrenning, forsøpling eller skade på miljø. Jf. C3 pkt 5.8 Det er stilt krav til at avfall skal leveres til godkjent avfallsmottak. Det er beskrevet i C3 og D1 at dokumenterte deponeringsavgifter for avfall skal ikke inkluderes i enhetsprisen for renhold, men at leveringsavgifter for avfall faktureres byggherren uten påslag. Dette fører til at byggherre tar risikoen for disse utgiftene og risikoen for at det avfallet blir ivaretatt riktig. Alt renhold pågår på natt og avfallsmottak kan være strengt. Eventuell mellomlagring av slam, sand, avfall og annet forurenset masse skal skje i henhold til offentlige krav. Mellomlagring skal skje slik at det ikke oppstår fare for avrenning i grunn, vassdrag, overvannsystem eller resipient. Mellomlagring kan skje i maksimalt 2 uker eller etter avtale med byggherre. Jf. C3 pkt. 5.8 Svevestøv Det stilles flere krav til utstyret som benyttes til renholdet av vegbanen i kap. D1 prosess37.3 som f.eks. at det skal brukes bredsug med roterende høytrykksdyser som skal kunne ta opp finepartikler/finstøv/svevestøv. Det stilles også krav til rekkefølgen for gjennomføringen av de enkelte renholdoperasjonene i tunnelen for å redusere miljøbelastningen.