E10 Bjørnfjell, Trollvann

Anskaffelsesforskriften (heretter FOA) § 7-9 andre ledd stiller krav til at klima- og miljøhensyn skal vektes med minimum 30%. Etter fjerde ledd kan imidlertid dette erstattes med klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen, dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Dette notatet er en begrunnelse og redegjørelse for at det er klart at kravene som er satt i kontrakten vil gi en bedre klima- og miljøeffekt sammenliknet med hva det er realistisk å kunne oppnå ved å vekte tildelingskriterier for klima og miljø med 30% i tilbudsevalueringen. Prosjektinformasjon Anskaffelsen gjelder bygging av kolonneoppstilling og kontrollplass/snuplass ved brøytestasjon langs E10 Trollvann, ca.18 km fra Narvik sentrum. Strekningen er ca. 300 meter i utstrekning, i tillegg til kontrollplassen. Anskaffelsen er beregnet til ca. 25 millioner kroner. Prosjektets klima- og miljøpåvirkning Prosjektet har foretatt en kartlegging av hvilke klimaavtrykk og miljøbelastninger prosjektet vil ha, for å identifisere hvilke tiltak som vil ha best effekt på disse utfordringene. Det er identifisert tiltak for de ulike kategoriene som vil redusere negativ belastning, og ha en god effekt. Kravene er stilt ut fra hva som er gjennomførbart i det spesifikke prosjektet. Tiltakene er gjort om til krav ovenfor entreprenør i konkurransegrunnlaget. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til utslipp fra anleggsmaskiner og asfalt. Elektrisk drift av anleggsmaskiner vil ikke være mulig uten store investeringer med framføring av strøm. Kontrollplassen på Trollvann skal fundamenteres på eksisterende torvmasser, noe som i seg selv vil spare miljøet mot skadelig karbonutslipp. En full masseutskifting er anslått til å være om lag 10 000 m3, og ville også medført ytterligere behov for massetransport. Det skal leveres om lag 1700 tonn asfalt til prosjektet. Denne kontrakten setter krav til bruk av lavtemperaturasfalt. I nedre bærelag skal det benyttes knust asfalt, dette utgjør om lag 1000 tonn. Begrunnelse for klima- og miljøkrav i konkurransegrunnlaget Følgende krav stilles i konkurransegrunnlaget: • Det skal benyttes 100% lavtemperaturasfalt. • Det skal benyttes knust asfalt i nedre bærelag. Konklusjon På bakgrunn av ovennevnte redegjørelse anser vi det som klart at kravene satt til klima og miljø i konkurransegrunnlaget vil gi en bedre effekt enn hva det vil være realistisk å oppnå ved å vekte klima- og miljø med 30% i tildelingskriteriene. Vilkårene i FOA § 7-9 fjerde ledd anses derfor å være oppfylt.