Mottak og behandling av avfall fra Miljøtorgene - IRIS

1 Pris, beregnet ut fra følgende: 1.1 Tilbudssum for delkontrakt 1, jf. prisskjema, bilag 3.1a 1.2 Prisforskjell oppdragsgivers egentransport delkontrakt 1, beregnet ut fra forskjellene i kjørelengde frem til leverandørens første mottak, jf. bilag 3.2a

2 Oppdragsforståelse og kvalitet, vurdert ut fra følgende: 2.1. Kvaliteten på organisering, logistikk, transport- og behandlingsløsninger i forhold til om den foreslåtte gjennomføringen fremstår som robust og realistisk, samt merverdier i forhold til absolutte krav for det samme. Sentrale punkter for vurderingen vil være: Løsninger for levering/veiing, mellomlagring og behandling, hensyntatt reservekapasitet og beredskap ved de skisserte løsningene. I vurderingen inngår også merverdier innen service og tilgjengelighet mot oppdragsgiver, responstid for retting av leverandørens egne feil og avvik, samt prosedyrer for rapportering og meldinger av avvik Samlet vekt er 25 % for delkriterium 2.1. 2.2. Merverdier utover minstekravene ved bruk av IT-løsninger for blant annet registrering, rapportering, utveksling av data og sikkerhet (5 %)

3 Klima og Miljø, ut fra en vurdering av følgende: 3.1. I hvilken grad Leverandøren forplikter seg til at avfallet, ved behandling, holdes så langt oppe i avfallspyramiden som mulig, med tilhørende tiltak/metoder for å oppnå dette (17 %), 3.2. Klimagassutslipp fra transport med basis i en samlet vurdering av hvordan leverandøren forplikter seg med hensyn til transportavstander, transportmåter og drivstoff, der det er transportetapper/ avfallsmengder fra leverandørens første mottak, og til sluttbehandling som vurderes (6 %), 3.3. Forpliktende tiltak utover minstekravene på anlegg, maskiner og utstyr for å redusere klimagass-utslippet ved leverandørens første mottak, bedømt ut fra omfanget av bruk på fraksjonene i den aktuelle kontrakten, samt i hvilket omfang miljømessige forhold i utførelsen av oppdraget ivaretas, blant annet med tanke på bruk av miljøledelsessystem, og konkrete miljøtiltak ellers i gjennomføringen (7 %).

1 Pris, beregnet ut fra følgende: 1.3 Tilbudssum for delkontrakt 2, jf. prisskjema, bilag 3.1b 1.4 Prisforskjell oppdragsgivers egentransport delkontrakt 2, beregnet ut fra forskjellene i kjørelengde frem til leverandørens første mottak, jf. bilag 3.2b

2 Oppdragsforståelse og kvalitet, vurdert ut fra følgende: 2.1. Kvaliteten på organisering, logistikk, transport- og behandlingsløsninger i forhold til om den foreslåtte gjennomføringen fremstår som robust og realistisk, samt merverdier i forhold til absolutte krav for det samme. Sentrale punkter for vurderingen vil være: Løsninger for levering/veiing, mellomlagring og behandling, hensyntatt reservekapasitet og beredskap ved de skisserte løsningene. I vurderingen inngår også merverdier innen service og tilgjengelighet mot oppdragsgiver, responstid for retting av leverandørens egne feil og avvik, samt prosedyrer for rapportering og meldinger av avvik Samlet vekt er 25 % for delkriterium 2.1. 2.2. Merverdier utover minstekravene ved bruk av IT-løsninger for blant annet registrering, rapportering, utveksling av data og sikkerhet (5 %)

3 Klima og Miljø, ut fra en vurdering av følgende: 3.1. I hvilken grad Leverandøren forplikter seg til at avfallet, ved behandling, holdes så langt oppe i avfallspyramiden som mulig, med tilhørende tiltak/metoder for å oppnå dette (17 %), 3.2. Klimagassutslipp fra transport med basis i en samlet vurdering av hvordan leverandøren forplikter seg med hensyn til transportavstander, transportmåter og drivstoff, der det er transportetapper/ avfallsmengder fra leverandørens første mottak, og til sluttbehandling som vurderes (6 %), 3.3. Forpliktende tiltak utover minstekravene på anlegg, maskiner og utstyr for å redusere klimagass-utslippet ved leverandørens første mottak, bedømt ut fra omfanget av bruk på fraksjonene i den aktuelle kontrakten, samt i hvilket omfang miljømessige forhold i utførelsen av oppdraget ivaretas, blant annet med tanke på bruk av miljøledelsessystem, og konkrete miljøtiltak ellers i gjennomføringen (7 %).