E18 Islandkrysset, park & ride

Anskaffelsen gjelder bygging av bussholdeplass inklusive «park and ride» ved Islandkrysset mellom E18 og fv. 32 i Holmestrand kommune. Kontraktsarbeidene skal gjennomføres i løpet av en periode på ca. 7 måneder. Klima-/miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til håndtering av masser (stein og løsmasser). Tida til gjennomføring av kontraktsarbeidene og den relativt begrensede størrelsen på prosjektet gjør at det er knyttet usikkerhet rundt hva leverandørene vil levere på miljøkriterier. Dersom vi ikke legger føringer knyttet til klima og miljø i kontrakten vil det være opp til entreprenøren som får jobben å bestemme hvilke klima- og miljøhensyn som tas. Vi risikerer da lav oppnåelse og liten miljøeffekt ved å overlate dette til entreprenøren. Det er et overskudd av masser i prosjektet, og byggherre planlegger med at disse massene skal kunne brukes til annet prosjekt i nærområdet for å begrense transportavstanden og samtidig utnytte massene i et annet prosjekt med et behov. I tillegg har vi stilt flere klima-/miljøkrav i selve kontraktsbestemmelsene. Blant annet er det stilt krav til at en gitt andel av massetransporten skal skje utslippsfritt og at en stor andel av lette kjøretøy som benyttes i kontrakten skal være utslippsfrie. Kontrakten innehar dessuten sanksjonsbestemmelser som kan benyttes dersom entreprenøren ikke oppfyller kravene til utslippsfri massetransport og maskinarbeid, og den inneholder også en bonusordning for merforbruk av utslippsfri massetransport og maskinarbeid. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.