Skøyen stasjon (K10)

Entreprisen vil være en utførelsesentreprise basert på Oslos kommunes kontraktsformular for NS 8405, med Fornebubanens tilpasninger. Teknisk beskrivelse er bygget opp etter 3420, samt Statens Vegvesens prosesskoder, og er modellbasert. Entreprisen K10 – Skøyen Stasjon omfatter byggingen av en underjordisk to-spors stasjon med to publikumsadkomster, henholdsvis lokalisert på hver sin side av Hoffsveien på Skøyen, en stasjonshall, utenomhusarealer samt bygningstekniske installasjoner. Stasjonshallen vil ligge dypere enn 40 meter under bakken, i et allerede utsprengt og sikret berg. Kontrakten omfatter betongarbeider, sjakter, tekniske installasjoner inkludert heiser og rulletrapper, utenomhusarbeid, stasjonshall, adkomstbygg samt etterarbeider i ferdig utsprengt og sikret tunnel. Etterarbeidene omfatter i hovedtrekk vann- og frostsikring, underbygning opp til planum, VA og føringsveier. Kontrakten omfatter også bygningsmessige arbeider ved Madserud, samt kompletterende arbeider på Bestum og i tunnel mot Majorstuen. Byggeperioden vil være fra 2025-2029.

Entreprisen vil være en utførelsesentreprise basert på Oslos kommunes kontraktsformular for NS 8405, med Fornebubanens tilpasninger. Teknisk beskrivelse er bygget opp etter 3420, samt Statens Vegvesens prosesskoder, og er modellbasert. Entreprisen K10 – Skøyen Stasjon omfatter byggingen av en underjordisk to-spors stasjon med to publikumsadkomster, henholdsvis lokalisert på hver sin side av Hoffsveien på Skøyen, en stasjonshall, utenomhusarealer samt bygningstekniske installasjoner. Stasjonshallen vil ligge dypere enn 40 meter under bakken, i et allerede utsprengt og sikret berg. Kontrakten omfatter betongarbeider, sjakter, tekniske installasjoner inkludert heiser og rulletrapper, utenomhusarbeid, stasjonshall, adkomstbygg samt etterarbeider i ferdig utsprengt og sikret tunnel. Etterarbeidene omfatter i hovedtrekk vann- og frostsikring, underbygning opp til planum, VA og føringsveier. Kontrakten omfatter også bygningsmessige arbeider ved Madserud, samt kompletterende arbeider på Bestum og i tunnel mot Majorstuen. Byggeperioden vil være fra 2025-2029.