Tildelt2025-105007· Sendt til TED
Rv.22 Hafslund - Dondern
Beskrivelse fra kunngjøringen
Riksveg 22 mellom Hafslund og Dondern er en av de mest trafikkerte innfartsårene til Sarpsborg sentrum, noe som påvirker både trafikantene og nærområdet på flere måter. Med forventet befolkningsvekst vil transportbehovet øke, og det vil ha avgjørende betydning for bymiljøet at flere reiser kollektivt, sykler eller går. Hensikten med prosjektet er å tilrettelegge for økt fremkommelighet, trafikksikkerhet og attraktivitet for både myke trafikanter og kollektivtrafikken på strekningen. Strekningen er totalt ca. 1300 meter. Denne kontrakten omfatter bygging av tosidig kollektivfelt og gang- og sykkelveg mellom Hafslund og Dondern. Mellom Dondern og Rådhusveien det skal bygges ensidig kollektivfelt inn mot rundkjøringen ved Dondern, samt ensidig gang og sykkelveg langs nordsiden av rv. 22 Iseveien. Kontrakten omfatter også ombygging av rundkjøringen på Dondern, bygging av 2 underganger for gående og syklende, ombygging av holdeplasser, støytiltak og riving og fjerning av flere bygninger. Flere veger og adkomster vil bli permanent stengt eller lagt om. Kontrakten omfatter også tiltak på fv. 118 Skjebergveien og Tors gate.
Tildelingskriterier
Slik vektes tilbudene i konkurransen.
- K1: Tilbudssum · Pris
- K2 Organisering og tilbudt nøkkelpersonell · Kvalitet
- K3: Gjennomføring av oppdraget · Kvalitet
- K4: Entreprenørens ivaretakelse av ytre miljø · Kvalitet
- K5: Reduksjon av klimagassutslipp i prosjektet · Kvalitet – klima- og miljøkriterium
Kontraktsdetaljer
Delkontrakt4 tilbud
- VinnerISACHSEN ANLEGG AS
Parter
Kjøper
- Statens vegvesen971032081
Vinner
- ISACHSEN ANLEGG AS970999507
Rådgivere og øvrige parter
- Oslo tingrett926725939
Anskaffelseslivsløp
Andre kunngjøringer i samme anskaffelse.
- 26.4.2024ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION → 2024-106077
- 31.3.2025ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT (denne)
Full kunngjøring
Kjøper
Prosedyre
Beskrivelse: __________
Riksveg 22 mellom Hafslund og Dondern er en av de mest trafikkerte innfartsårene til Sarpsborg sentrum, noe som påvirker både trafikantene og nærområdet på flere måter. Med forventet befolkningsvekst vil transportbehovet øke, og det vil ha avgjørende betydning for bymiljøet at flere reiser kollektivt, sykler eller går. Hensikten med prosjektet er å tilrettelegge for økt fremkommelighet, trafikksikkerhet og attraktivitet for både myke trafikanter og kollektivtrafikken på strekningen. Strekningen er totalt ca. 1300 meter. Denne kontrakten omfatter bygging av tosidig kollektivfelt og gang- og sykkelveg mellom Hafslund og Dondern. Mellom Dondern og Rådhusveien det skal bygges ensidig kollektivfelt inn mot rundkjøringen ved Dondern, samt ensidig gang og sykkelveg langs nordsiden av rv. 22 Iseveien. Kontrakten omfatter også ombygging av rundkjøringen på Dondern, bygging av 2 underganger for gående og syklende, ombygging av holdeplasser, støytiltak og riving og fjerning av flere bygninger. Flere veger og adkomster vil bli permanent stengt eller lagt om. Kontrakten omfatter også tiltak på fv. 118 Skjebergveien og Tors gate.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Byggearbeid i forbindelse med hovedveier og motorveier
- Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Sykkelsti
- Prosjektering av anleggsarbeid
Sted for gjennomføring
Verdi
Generell informasjon
Tilleggsinformasjon
Begrunnelse for å erstatte klima - og miljøhensyn i tildelingskriteriene, med klima - og miljøkrav i kravspesifikasjon ligger som vedlegg til konkurransegrunnlaget. Tilbudskonferanse vil finne sted 08.05.2024, kl. 13.00. Tilbudskonferanse vil bli gjennomført digitalt. Påmelding til tilbudskonferansen skjer via KGV.
Delkontrakt
SkjebneLOT-0000
Beskrivelse: __________
Riksveg 22 mellom Hafslund og Dondern er en av de mest trafikkerte innfartsårene til Sarpsborg sentrum, noe som påvirker både trafikantene og nærområdet på flere måter. Med forventet befolkningsvekst vil transportbehovet øke, og det vil ha avgjørende betydning for bymiljøet at flere reiser kollektivt, sykler eller går. Hensikten med prosjektet er å tilrettelegge for økt fremkommelighet, trafikksikkerhet og attraktivitet for både myke trafikanter og kollektivtrafikken på strekningen. Strekningen er totalt ca. 1300 meter. Denne kontrakten omfatter bygging av tosidig kollektivfelt og gang- og sykkelveg mellom Hafslund og Dondern. Mellom Dondern og Rådhusveien det skal bygges ensidig kollektivfelt inn mot rundkjøringen ved Dondern, samt ensidig gang og sykkelveg langs nordsiden av rv. 22 Iseveien. Kontrakten omfatter også ombygging av rundkjøringen på Dondern, bygging av 2 underganger for gående og syklende, ombygging av holdeplasser, støytiltak og riving og fjerning av flere bygninger. Flere veger og adkomster vil bli permanent stengt eller lagt om. Kontrakten omfatter også tiltak på fv. 118 Skjebergveien og Tors gate.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Byggearbeid i forbindelse med hovedveier og motorveier
- Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Sykkelsti
- Prosjektering av anleggsarbeid
Sted for gjennomføring
Verdi
Generell informasjon
Tilleggsinformasjon
Begrunnelse for å erstatte klima - og miljøhensyn i tildelingskriteriene, med klima - og miljøkrav i kravspesifikasjon ligger som vedlegg til konkurransegrunnlaget. Tilbudskonferanse vil finne sted 08.05.2024, kl. 13.00. Tilbudskonferanse vil bli gjennomført digitalt. Påmelding til tilbudskonferansen skjer via KGV.
Tildelingskriterier
Kriterium
Kriterium
Beskrivelse: __________
Kvalitet på leverandørens organisering av prosjektet og nøkkelpersonellets erfaring og kompetanse. Besvarelsen av K2 vil kunne gi et fradrag med inntil kr 15 mnok fra entreprenørens tilbudssum. Leverandørene honoreres bare for forhold som representerer en konkret og forpliktende merverdi i tilknytning til kontrakten. Et tilbud som ikke representerer en konkret og forpliktende merverdi vil ikke bli gitt noe fradrag. Øvrige fradrag vil bli fastsatt med utgangspunkt i disse ytterpunktene.
Kriterium
Beskrivelse: __________
Entreprenørens plan for gjennomføring av oppdraget herunder: 1. Entreprenørens konkrete tiltak som sikrer at utfordringer i prosjektet ivaretas på en god måte. 2. Kvalitet på fremdriftsplan og entreprenørens konkrete tiltak for å redusere risiko for oversittelse av kontraktens og sluttfrist. 3. Entreprenørens konkrete tiltak for å redusere risiko som gjelder sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA). 4. Entreprenørens plan for modellbasert prosjektering. Besvarelsen av K3 vil kunne gi et fradrag med inntil kr 40 mnok fra entreprenørens tilbudssum. Leverandørene honoreres bare for forhold som representerer en konkret og forpliktende merverdi i tilknytning til kontrakten. Et tilbud som ikke representerer en konkret og forpliktende merverdi vil ikke bli gitt noe fradrag. Øvrige fradrag vil bli fastsatt med utgangspunkt i disse ytterpunktene.
Kriterium
Beskrivelse: __________
Entreprenørens ivaretakelse av ytre miljø på prosjektet.Besvarelsen av K4 vil kunne gi et fradrag med inntil kr. 10 millioner fra leverandørens tilbudssum ved beregning av tilbudets konkurransesum. Leverandørene honoreres bare for forhold som representerer en konkret og forpliktende merverdi i tilknytning til kontrakten. Et tilbud som ikke representerer noe merverdi for oppdragsgiver vil ikke bli gitt noe fradrag. Øvrige fradrag vil bli fastsatt med utgangspunkt i disse ytterpunktene.
Kriterium
Beskrivelse: __________
1. Entreprenørens reduksjon av klimagassutslipp fra materialer. For klimagass vurderes det forenklede klimagassbudsjettets totalutslipp, samt klimagassreduserende tiltak utover budsjettet. Utslippsfri massetransport vurderes imidlertid særskilt under eget punkt. 2. Utslippsfri massetransport fra anleggsgrense til godkjent mottak eller deponi. Utslippsfri anleggsplass utover krav satt i denne kontrakt. Besvarelsen av K5 vil kunne gi et fradrag med inntil kr. 15 millioner fra entreprenørens tilbudssum ved beregning av tilbudets konkurransesum. Entreprenørene honoreres bare for forhold som representerer en konkret og forpliktende merverdi i tilknytning til kontrakten. Et tilbud som ikke representerer noe merverdi for byggherre vil ikke bli gitt noe fradrag. Øvrige fradrag vil bli fastsatt med utgangspunkt i disse ytterpunktene. Fradraget for utslippsfri massetransport beregnes ved å multiplisere entreprenørens samlede tilbudte utslippsfrie massetransport med kr. 150 per ulm3.
Beskrivelse av metoden som skal benyttes dersom vektingen ikke kan uttrykkes ved kriterier
Kontrakt tildeles tilbyder med det tilbud som gir det beste forholdet mellom pris og kvalitet, jf. anskaffelsesforskriften § 18-1 bokstav c).
Teknikker
Rammeavtale
Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Nærmere informasjon, mekling og revisjon
Resultater
Identifikator for resultatpartiLOT-0000
Informasjon om vinnere
Vinner
Informasjon om kontrakt
Statistisk informasjon
Mottatte tilbud eller forespørsler om å delta
Type mottatte innleveringerForespørsler om å delta
Type mottatte innleveringerTilbud
Virksomheter
Rollene til denne virksomheten