Tildelt2024-105612
Welhavens gate 17 - Oppbygging av sjakt
Beskrivelse fra kunngjøringen
Formålet med anskaffelsen er å inngå en kontrakt for etablering av et sjaktrom i Welhavens gate 17. Arbeidet inkluderer reetablering av tak over sjaktrom, istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom og erstatte dører inn til gammelt trapperom med vegger.
Se kravspesifikasjon for mer informasjon om oppdraget.
Tildelingskriterier
Slik vektes tilbudene i konkurransen.
- Pris
Parter
Kjøper
- Oslo kommune v/ Boligbygg Oslo KF
Rådgivere og øvrige parter
- KOFA
Anskaffelseslivsløp
Andre kunngjøringer i samme anskaffelse.
- 19.4.2024ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION (denne)
- 23.11.2024ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT → 2024-116870
Full kunngjøring
Kjøper
Prosedyre
Beskrivelse: __________
Formålet med anskaffelsen er å inngå en kontrakt for etablering av et sjaktrom i Welhavens gate 17. Arbeidet inkluderer reetablering av tak over sjaktrom, istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom og erstatte dører inn til gammelt trapperom med vegger. Se kravspesifikasjon for mer informasjon om oppdraget.
Hovedtrekkene i prosedyren
Konkurransen gjennomføres i henhold til lov av 17. juni 2016 nr. 73 om offentlige anskaffelser og forskrift om offentlige anskaffelser av 12. august 2016 nr. 974 del I og II, samt de bestemmelser som framgår av konkurransegrunnlaget. Konkurransen gjennomføres som åpen tilbudskonkurranse. Ved denne prosedyreformen kan alle interesserte leverandører levere tilbud.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Byggeplassarbeid
- Deler av eller komplette byggekonstruksjoner samt anleggsarbeider
- Byggearbeid
- Byggningsarbeid i forbindelse med Leiligheter
Sted for gjennomføring
Verdi
Generell informasjon
Anskaffelseforskriften
Delkontrakt
SkjebneLOT-0000
Beskrivelse: __________
Formålet med anskaffelsen er å inngå en kontrakt for etablering av et sjaktrom i Welhavens gate 17. Arbeidet inkluderer reetablering av tak over sjaktrom, istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom og erstatte dører inn til gammelt trapperom med vegger. Se kravspesifikasjon for mer informasjon om oppdraget.
Hensikt
Ytterligere klassifisering
- Byggeplassarbeid
- Deler av eller komplette byggekonstruksjoner samt anleggsarbeider
- Byggearbeid
- Byggningsarbeid i forbindelse med Leiligheter
Sted for gjennomføring
Anslått varighet
Verdi
Utvelgelseskriterier
Kriterium
Kriterium
Kriterium
Beskrivelse: __________
God erfaring fra tilsvarende oppdrag/leveranser, det vil si oppdrag av samme art, kompleksitet, vanskelighetsgrad og omfang.
Kriterium
Beskrivelse: __________
Leverandøren skal ha tilstrekkelig kapasitet og egnet bemanning til å gjennomføre kontrakten
Kriterium
Kriterium
Beskrivelse: __________
Det kreves at leverandøren har iverksatt miljøledelsestiltak som sikrer at leverandøren er egnet til å oppfylle kontraktens miljøbestemmelser
Kriterium
Beskrivelse: __________
Leverandøren skal være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv. Med dette menes at leverandørens arbeid for å ivareta grunnleggende menneskerettigheter og anstendige forhold, samt hindre miljøødeleggelser og korrupsjon.
Tildelingskriterier
Kriterium
Type
- Pris
- Kvalitet
- Kvalitet
- Kvalitet – uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning (begrunnes under)
Navn
- Pris
- Fremdriftsplan og oppdragsforståelse
- Kompetanse og tilstedeværelse for utførende personell
- Uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning
Beskrivelse: __________
- Ferdig utfylt prisskjema
- Det skal leveres et forslag til detaljert fremdriftsplan hvor bemanning, SJA og milepæler fremgår. Tilbyder skal i sin oppdragsforståelse redegjøre for hvordan fremdriftsplanen vil bli fulgt opp. Denne redegjørelsen skal inneholde blant annet: - Drift av byggeplass - Organisering av personell - Logistikk og eventuelle utfordringer - Beboerhåndtering - Forslag til riggplan
- Leverandøren skal tilby nøkkelpersonell som vil være ansvarlige for gjennomføringen av oppdraget, hhv. 1 prosjektleder og 1 anleggsleder. Det skal leveres CV for nøkkelpersonellet. CV for hver ressurs skal ikke overstige 5 A4-sider. Vedlegg 7 -Mal for CV skal benyttes. I CV-ene skal det fremgå en beskrivelse av referanseprosjekter for tilbudte ressurser. Erfaring fra tilsvarende roller i tilsvarende prosjekter vil telle positivt. Prosjektleders og anleggsleder kompetanse og erfaring som er relevant for gjennomføring av oppdraget, vil evalueres. For prosjektleder vil 20% tilstedeværelse (7,5 timer per uke) gi full uttelling, og for anleggsleder vil 50% gi full uttelling (18,75 timer per uke)
- Det følger av anskaffelsesforskriften at tildelingskriteriene må ha tilknytning til kontraktens gjenstand for å være egnet til å identifisere det økonomisk mest fordelaktige tilbudet, jf. FOA §§ 8-11 (2) 18-1 (4). Videre følger det av LOA § 5 at «Statlige, fylkeskommunale og kommunale myndigheter og offentligrettslige organer skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant». Videre følger det av FOA § 7-9 (1) at «Krav og kriterier etter denne bestemmelsen skal ha som mål å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning». I gjennomføringen av denne kontrakten vil det ikke være nødvendig å bruke bygg- og anleggsmaskiner eller kjøretøy til massetransport eller det forekommer ikke transport i særlig grad. Rom som skal gjenoppbygges er allerede revet, og det er derfor svært lite masser som skal flyttes. Adkomst til bakgård i Welhavens gate 17 er dessuten svært liten og begrenser mulighet for bruk av anleggsmaskiner. For istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom vil det dog trolig bli benyttet betongbil. Dette gjelder et svært lite område og utgjør en ubetydelig del av kontrakten. Gjennomført markedsundersøkelse viser at det eksisterer et fåtall elektriske betongbiler på markedet, men dette er ytterst få og primært biler med elektrisk trommel. Ettersom at bruk av betongbil gjelder en svært liten del av kontrakten, anses det ikke forholdsmessig å vekte miljø 30 %, ettersom at klima- og miljøhensyn verken vil ha tilstrekkelig tilknytning til tjenestene, eller være egnet til å identifisere det beste tilbudet i denne konkurransen. Tildelingskriterier for miljøvennlig transport er derfor ikke relevante for gjennomføringen av denne kontrakten (og følgelig heller ikke lovlig). Anskaffelsen er dermed vurdert å være av en slik art at klimaavtrykk og miljøbelastning vil være uvesentlig i gjennomføringen av kontrakten, og plikten til å vekte klima- og miljøhensyn med minimum 30 % bortfaller, jf. FOA § 7-9 (5). Det vil i stedet stilles krav om at maskiner som lifter, kraner, kompressorer o.l. som benyttes i prosjektet skal være utslippsfrie.
Kriterium
Type
- Pris
- Kvalitet
- Kvalitet
- Kvalitet – uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning (begrunnes under)
Navn
- Pris
- Fremdriftsplan og oppdragsforståelse
- Kompetanse og tilstedeværelse for utførende personell
- Uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning
Beskrivelse: __________
- Ferdig utfylt prisskjema
- Det skal leveres et forslag til detaljert fremdriftsplan hvor bemanning, SJA og milepæler fremgår. Tilbyder skal i sin oppdragsforståelse redegjøre for hvordan fremdriftsplanen vil bli fulgt opp. Denne redegjørelsen skal inneholde blant annet: - Drift av byggeplass - Organisering av personell - Logistikk og eventuelle utfordringer - Beboerhåndtering - Forslag til riggplan
- Leverandøren skal tilby nøkkelpersonell som vil være ansvarlige for gjennomføringen av oppdraget, hhv. 1 prosjektleder og 1 anleggsleder. Det skal leveres CV for nøkkelpersonellet. CV for hver ressurs skal ikke overstige 5 A4-sider. Vedlegg 7 -Mal for CV skal benyttes. I CV-ene skal det fremgå en beskrivelse av referanseprosjekter for tilbudte ressurser. Erfaring fra tilsvarende roller i tilsvarende prosjekter vil telle positivt. Prosjektleders og anleggsleder kompetanse og erfaring som er relevant for gjennomføring av oppdraget, vil evalueres. For prosjektleder vil 20% tilstedeværelse (7,5 timer per uke) gi full uttelling, og for anleggsleder vil 50% gi full uttelling (18,75 timer per uke)
- Det følger av anskaffelsesforskriften at tildelingskriteriene må ha tilknytning til kontraktens gjenstand for å være egnet til å identifisere det økonomisk mest fordelaktige tilbudet, jf. FOA §§ 8-11 (2) 18-1 (4). Videre følger det av LOA § 5 at «Statlige, fylkeskommunale og kommunale myndigheter og offentligrettslige organer skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant». Videre følger det av FOA § 7-9 (1) at «Krav og kriterier etter denne bestemmelsen skal ha som mål å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning». I gjennomføringen av denne kontrakten vil det ikke være nødvendig å bruke bygg- og anleggsmaskiner eller kjøretøy til massetransport eller det forekommer ikke transport i særlig grad. Rom som skal gjenoppbygges er allerede revet, og det er derfor svært lite masser som skal flyttes. Adkomst til bakgård i Welhavens gate 17 er dessuten svært liten og begrenser mulighet for bruk av anleggsmaskiner. For istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom vil det dog trolig bli benyttet betongbil. Dette gjelder et svært lite område og utgjør en ubetydelig del av kontrakten. Gjennomført markedsundersøkelse viser at det eksisterer et fåtall elektriske betongbiler på markedet, men dette er ytterst få og primært biler med elektrisk trommel. Ettersom at bruk av betongbil gjelder en svært liten del av kontrakten, anses det ikke forholdsmessig å vekte miljø 30 %, ettersom at klima- og miljøhensyn verken vil ha tilstrekkelig tilknytning til tjenestene, eller være egnet til å identifisere det beste tilbudet i denne konkurransen. Tildelingskriterier for miljøvennlig transport er derfor ikke relevante for gjennomføringen av denne kontrakten (og følgelig heller ikke lovlig). Anskaffelsen er dermed vurdert å være av en slik art at klimaavtrykk og miljøbelastning vil være uvesentlig i gjennomføringen av kontrakten, og plikten til å vekte klima- og miljøhensyn med minimum 30 % bortfaller, jf. FOA § 7-9 (5). Det vil i stedet stilles krav om at maskiner som lifter, kraner, kompressorer o.l. som benyttes i prosjektet skal være utslippsfrie.
Kriterium
Type
- Pris
- Kvalitet
- Kvalitet
- Kvalitet – uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning (begrunnes under)
Navn
- Pris
- Fremdriftsplan og oppdragsforståelse
- Kompetanse og tilstedeværelse for utførende personell
- Uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning
Beskrivelse: __________
- Ferdig utfylt prisskjema
- Det skal leveres et forslag til detaljert fremdriftsplan hvor bemanning, SJA og milepæler fremgår. Tilbyder skal i sin oppdragsforståelse redegjøre for hvordan fremdriftsplanen vil bli fulgt opp. Denne redegjørelsen skal inneholde blant annet: - Drift av byggeplass - Organisering av personell - Logistikk og eventuelle utfordringer - Beboerhåndtering - Forslag til riggplan
- Leverandøren skal tilby nøkkelpersonell som vil være ansvarlige for gjennomføringen av oppdraget, hhv. 1 prosjektleder og 1 anleggsleder. Det skal leveres CV for nøkkelpersonellet. CV for hver ressurs skal ikke overstige 5 A4-sider. Vedlegg 7 -Mal for CV skal benyttes. I CV-ene skal det fremgå en beskrivelse av referanseprosjekter for tilbudte ressurser. Erfaring fra tilsvarende roller i tilsvarende prosjekter vil telle positivt. Prosjektleders og anleggsleder kompetanse og erfaring som er relevant for gjennomføring av oppdraget, vil evalueres. For prosjektleder vil 20% tilstedeværelse (7,5 timer per uke) gi full uttelling, og for anleggsleder vil 50% gi full uttelling (18,75 timer per uke)
- Det følger av anskaffelsesforskriften at tildelingskriteriene må ha tilknytning til kontraktens gjenstand for å være egnet til å identifisere det økonomisk mest fordelaktige tilbudet, jf. FOA §§ 8-11 (2) 18-1 (4). Videre følger det av LOA § 5 at «Statlige, fylkeskommunale og kommunale myndigheter og offentligrettslige organer skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant». Videre følger det av FOA § 7-9 (1) at «Krav og kriterier etter denne bestemmelsen skal ha som mål å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning». I gjennomføringen av denne kontrakten vil det ikke være nødvendig å bruke bygg- og anleggsmaskiner eller kjøretøy til massetransport eller det forekommer ikke transport i særlig grad. Rom som skal gjenoppbygges er allerede revet, og det er derfor svært lite masser som skal flyttes. Adkomst til bakgård i Welhavens gate 17 er dessuten svært liten og begrenser mulighet for bruk av anleggsmaskiner. For istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom vil det dog trolig bli benyttet betongbil. Dette gjelder et svært lite område og utgjør en ubetydelig del av kontrakten. Gjennomført markedsundersøkelse viser at det eksisterer et fåtall elektriske betongbiler på markedet, men dette er ytterst få og primært biler med elektrisk trommel. Ettersom at bruk av betongbil gjelder en svært liten del av kontrakten, anses det ikke forholdsmessig å vekte miljø 30 %, ettersom at klima- og miljøhensyn verken vil ha tilstrekkelig tilknytning til tjenestene, eller være egnet til å identifisere det beste tilbudet i denne konkurransen. Tildelingskriterier for miljøvennlig transport er derfor ikke relevante for gjennomføringen av denne kontrakten (og følgelig heller ikke lovlig). Anskaffelsen er dermed vurdert å være av en slik art at klimaavtrykk og miljøbelastning vil være uvesentlig i gjennomføringen av kontrakten, og plikten til å vekte klima- og miljøhensyn med minimum 30 % bortfaller, jf. FOA § 7-9 (5). Det vil i stedet stilles krav om at maskiner som lifter, kraner, kompressorer o.l. som benyttes i prosjektet skal være utslippsfrie.
Kriterium
Type
- Pris
- Kvalitet
- Kvalitet
- Kvalitet – uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning (begrunnes under)
Navn
- Pris
- Fremdriftsplan og oppdragsforståelse
- Kompetanse og tilstedeværelse for utførende personell
- Uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning
Beskrivelse: __________
- Ferdig utfylt prisskjema
- Det skal leveres et forslag til detaljert fremdriftsplan hvor bemanning, SJA og milepæler fremgår. Tilbyder skal i sin oppdragsforståelse redegjøre for hvordan fremdriftsplanen vil bli fulgt opp. Denne redegjørelsen skal inneholde blant annet: - Drift av byggeplass - Organisering av personell - Logistikk og eventuelle utfordringer - Beboerhåndtering - Forslag til riggplan
- Leverandøren skal tilby nøkkelpersonell som vil være ansvarlige for gjennomføringen av oppdraget, hhv. 1 prosjektleder og 1 anleggsleder. Det skal leveres CV for nøkkelpersonellet. CV for hver ressurs skal ikke overstige 5 A4-sider. Vedlegg 7 -Mal for CV skal benyttes. I CV-ene skal det fremgå en beskrivelse av referanseprosjekter for tilbudte ressurser. Erfaring fra tilsvarende roller i tilsvarende prosjekter vil telle positivt. Prosjektleders og anleggsleder kompetanse og erfaring som er relevant for gjennomføring av oppdraget, vil evalueres. For prosjektleder vil 20% tilstedeværelse (7,5 timer per uke) gi full uttelling, og for anleggsleder vil 50% gi full uttelling (18,75 timer per uke)
- Det følger av anskaffelsesforskriften at tildelingskriteriene må ha tilknytning til kontraktens gjenstand for å være egnet til å identifisere det økonomisk mest fordelaktige tilbudet, jf. FOA §§ 8-11 (2) 18-1 (4). Videre følger det av LOA § 5 at «Statlige, fylkeskommunale og kommunale myndigheter og offentligrettslige organer skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant». Videre følger det av FOA § 7-9 (1) at «Krav og kriterier etter denne bestemmelsen skal ha som mål å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning». I gjennomføringen av denne kontrakten vil det ikke være nødvendig å bruke bygg- og anleggsmaskiner eller kjøretøy til massetransport eller det forekommer ikke transport i særlig grad. Rom som skal gjenoppbygges er allerede revet, og det er derfor svært lite masser som skal flyttes. Adkomst til bakgård i Welhavens gate 17 er dessuten svært liten og begrenser mulighet for bruk av anleggsmaskiner. For istandsettelse av fundament utenfor sjaktrom vil det dog trolig bli benyttet betongbil. Dette gjelder et svært lite område og utgjør en ubetydelig del av kontrakten. Gjennomført markedsundersøkelse viser at det eksisterer et fåtall elektriske betongbiler på markedet, men dette er ytterst få og primært biler med elektrisk trommel. Ettersom at bruk av betongbil gjelder en svært liten del av kontrakten, anses det ikke forholdsmessig å vekte miljø 30 %, ettersom at klima- og miljøhensyn verken vil ha tilstrekkelig tilknytning til tjenestene, eller være egnet til å identifisere det beste tilbudet i denne konkurransen. Tildelingskriterier for miljøvennlig transport er derfor ikke relevante for gjennomføringen av denne kontrakten (og følgelig heller ikke lovlig). Anskaffelsen er dermed vurdert å være av en slik art at klimaavtrykk og miljøbelastning vil være uvesentlig i gjennomføringen av kontrakten, og plikten til å vekte klima- og miljøhensyn med minimum 30 % bortfaller, jf. FOA § 7-9 (5). Det vil i stedet stilles krav om at maskiner som lifter, kraner, kompressorer o.l. som benyttes i prosjektet skal være utslippsfrie.
Anskaffelsesdokumenter
Vilkår for anskaffelsen
Vilkår for innlevering
Informasjon om offentlig åpning
Vilkår for kontrakt
Teknikker
Rammeavtale
Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Nærmere informasjon, mekling og revisjon